近日，我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，附近导热油销售，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的，客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大，造成“大流量、小温差”运行，循环泵循环压力就大，从而造成了高位槽的温度下不来；循环油泵流量太小，会导致系统流量不足流速偏低，合成型导热油，使得导热油在管内的油膜层加厚，呼和浩特导热油，减弱了换热效果，直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。
综上所述，导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配，不能擅自更换不同功率的循环泵！
当导热油系统中油量不足时，为保证系统的正常运行，需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下，导热油在高温使用过程中，会发生不同程度的热裂解，并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应，导致导热油结构发生变化，生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤，排出系统，日积月累，会使系统中导热油数量不断减少。此外，导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品，这也会损耗系统的导热油数量。
导热油应有较低的酸值和残炭。酸值是导热油中有机酸的总和，若酸值高，且油中有微量水分存在时，低温合成导热油，设备会被腐蚀;残炭是导热油裂解产物缩聚后形成的胶质和沥青质继续受热后形成的炭状物质，残炭高会引起结焦，影响传热效果，严重时会引起过热爆管或堵塞设备及管道。粘度及凝固点要低。粘度表示导热油在一定温度下的流动性，粘度大则流动性差、沿程阻力大，泵的输送能力也就差，同时，粘度大也使传热效果降低;凝固点低，低温流动性好，可保证系统在低温下正常运行，北方寒冷地区选用导热油尤其要注意这一点。
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